• シルビア&180SX専用 ブレ-キパッド Type SSD  PS13  RPS13 ターボ フロント  
    シルビア&180SX専用 ブレ-キパッド Type SSD  PS13  RPS13 ターボ フロント  
    18,360円
    シルビア&180SXのためだけに 設計した、専用ブレ-キパッド。

    初期制動力とブレーキフィーリングの心地良さを こだわり開発。

    街乗りからサ-キットまで 幅広く使用できるように、設計。

    たまに サ-キットで走る方、ストリ-トオンリ-の方、
    純正PADでは、効きが良くないと感じている方、
    サ-キットで ドリフト走行や競技をされている方、

    すべての方に ご使用いただけると思います。


    ロ-タ-適正温度 60°~440°
    平均摩擦係数 0.34~0.42


    ただいま、送料&代引手数料無料サービス中!!

    (写真は S14 S15 用 フロント&リア です)


  • シルビア&180SX専用 ブレ-キパッド Type SSD   S15 S14 PS13 RPS13 リア 
    シルビア&180SX専用 ブレ-キパッド Type SSD   S15 S14 PS13 RPS13 リア 
    18,360円
    シルビア&180SXのためだけに 設計した、専用ブレ-キパッド。

    初期制動力とブレーキフィーリングの心地良さを こだわり開発。

    街乗りからサ-キットまで 幅広く使用できるように、設計。

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    純正PADでは、効きが良くないと感じている方、
    サ-キットで ドリフト走行や競技をされている方、

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    ロ-タ-適正温度 60°~440°
    平均摩擦係数 0.34~0.42


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    (写真は S14 S15 用 フロント&リア です)
  • シルビア&180SX専用 ブレ-キパッド Type SSD   S15 S14 ターボ フロント  
    シルビア&180SX専用 ブレ-キパッド Type SSD   S15 S14 ターボ フロント  
    18,360円
    シルビア&180SXのためだけに 設計した、専用ブレ-キパッド。

    初期制動力とブレーキフィーリングの心地良さを こだわり開発。

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    純正PADでは、効きが良くないと感じている方、
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    ロ-タ-適正温度 60°~440°
    平均摩擦係数 0.34~0.42


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    (写真は S14 S15 用 フロント&リア です)

(全商品:5点)

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